新能源汽车的普及带动了全液晶仪表的普及，很多新能源车12寸的全液晶仪表已经是标配。

用全液晶仪表取代传统的指针式仪表，当然不会只是因为它的显示效果更炫酷。

它是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，

线束链接更加简单，更全面，更人性化地满足了驾驶需求。

我国作为全球新能源商用车使用大国，绿色数字化交通已然走在行业前端。

汉纳森从事汽车电子行业十余年，必然紧跟时代趋势，

打造自己的全液晶仪表，对新趋势方向给出汉纳森自己的解读。

科技感

集成12.3寸TFT 全液晶屏，4D动态显示效果；

具备4路视频传感器输入，可集成显示倒车、中门及行李舱视频监控；

智能化

智能灯光控制，实现车辆进入隧道自动开启大灯；

集成在线诊断功能（仪表、模块），过流、过压、短路、开路实时监测，诊断；

个性化

5路标准CAN通讯接口，整车“三大电（电池、电机、电控）”信息显示；

根据不同车厂显示需求，定制化仪表显示内容；

TTS语音播报，定制化播报语音内容；

USB升级，升级速度快；

全液晶仪表功能如此丰富，不知能不能经得起各家商用车的“马拉松式”考验？

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汉纳森全液晶仪表部分页面演示视频

汉纳森全液晶仪表采用基于10年以上自主研发的AUTOSAR配置平台架构，

仪表系统分为硬件层、中间层、应用层的配置平台化架构开发软件，

多线程运行和跑飞保护，不仅缩短产品开发周期，同时保证软件的可靠性。

仪表电源两级滤波，差模、共模防护全频段无死角；

TVS防护：差模防护EFT（电瞬态）+ESD（静电）效果佳，使用寿命长。

同样的，与汉纳森其他产品一样，

全液晶仪表各环节严格按照国际汽车行业标准TS16949流程执行，并通过了欧盟E-MARK认证。

我们拥有丰富的CAN总线产品研究经验，与全球知名半导体厂家建立长期紧密技术交流和合作关系；

我们采用全球知名厂家汽车级元器件，严格把控供应商资质、来料检验环节；

我们拥有半成品和成品自动测试系统，兼顾效率的同时又避免测试遗漏；

我们的专业实验室，为新品创造模拟仿真系统，配合实际跑车测试、防老化测试，最终打造一款合格的全液晶仪表。

熊猫公交全液晶仪表装车

中通氢燃料全液晶仪表装车

目前，这款全能型仪表选手，已经和各个大型车企建立合作关系，在市场上取得不错的反响。

而全液晶仪表未来的种种可能，都将继续从汉纳森研发实力的沉淀、合作经验的萃取中不断获得启示，持续升级和完善。