随着中国汽车市场的进一步发展，人们对于汽车的驾驶要求日益增高。作为人车交互最紧密的部分之一，汽车仪表经历了从机械式仪表、电气式仪表、模拟电路电子式仪表到全数字液晶仪表的发展历程。在智能化、电动化的发展方向下，全液晶仪表呈现出高速发展的趋势。

伴随着电子技术、网络技术、液晶现实技术的日益成熟，以及制造成本的不断下降，全液晶仪表不再只是豪华汽车的标配，普通车型也可以选择搭载。相比“传统指针仪表盘+液晶屏”的组合液晶仪表总成，全液晶仪表一体性更强，虚拟表盘取代了传统指针仪表盘显示模式，数值更精准，反应更迅速，更大的屏幕带来了更全面的驾驶信息展示，酷炫的显示效果提升了整车科技感。另外，车厂可根据用户的使用习惯自定义仪表系统，有效提升驾驶体验的趣味性。

在汽车电子控制系统中，全液晶仪表是所有电子信号的集成，通过连接汽车CAN总线读取数据，可实现整车电气负载的智能控制和诊断功能；通过采集指示灯开关信号，可在液晶屏显示各类状态指示灯；通过采集车速、油量、气压等传感器信号，可辅助车辆驾驶状态的实时把控，构建智能化的驾驶体验。全液晶仪表凭借其信息显示全面性、应用连接多样性、细节展示丰富性，被越来越多的车厂选择装车。其中，汉纳森全液晶仪表专为商用车设计，是众多商用车品牌的搭载首选。

  汉纳森全液晶仪表  

针对商用车市场需求，汉纳森研发出公交及旅游大巴通用全液晶仪表（HNS-ZB230A）、无人驾驶全液晶仪表（HNS-ZB232）、新大巴及微型巴士通用全液晶薄屏仪表（HNS-ZB235）。其中，全液晶薄屏仪表（HNS-ZB235）支持悬浮式与嵌入式安装，装车更灵活。

 1) 车规级元器件 

仪表中采用全球知名厂商车规级元器件，整机通过76项性能测试，通过国家客车质量监督检验中心强检。搭载双核高性能车规级芯片，带1GB内存和8GB外部存储，主频最高可达到1GHZ，可以实现12000DMIPS（每秒运算12亿条指令集）的高性能运算能力，响应迅速，运行安全可靠。

 2) 游戏级别画质 

采用12.3寸TFT屏，分辨率高达1920*720P，色阶1670万色，亮度达500-900流明，全视角上下80º可视角度，高响应度，流畅不闪烁。炫酷的2D、3D图形引擎渲染带来丰富的内容显示，效果绚丽，数值清晰，提升整车科技感；支持4路CVBS视频信号输入，高清夜视360º全景。

 3) 智能灯光控制 

仪表中集成光敏传感器，液晶面板的背光亮度可根据环境光强弱进行自适应调节，增加视感清晰度；搭配灯光雨量传感器，可自动控制远光灯、近光灯、小灯，实现车辆进出隧道等环境中车灯的自动开启和关闭控制。

 4) 定制界面风格 

为适应不同车型与车厂需求，仪表的显示内容与界面风格均可通过软件进行配置。采用上层软件对底层软件逻辑、输出、LCD等进行配置，按需求模板化设置即可完成操作，配置周期短，可靠性高，一致性强。

 5) 满足国标与欧洲标准 

在满足国标GB/T19836-2019《电动汽车用仪表》的基础上，符合E-Mark欧洲标准，保证全液晶仪表在高G值振动、高低温交变、温湿度冲击、电磁干扰等恶劣环境下的全生命周期可靠性，不出现过热、死机、黑屏、网络掉线、重置等故障。

凭借卓越的品质和设计理念，汉纳森全液晶仪表荣获2019年“白鹭杯”海峡工业设计大奖赛产品设计入围奖，并拥有4项发明专利、5项外观专利和2项实用新型专利。

汉纳森全液晶仪表广泛适用于公交、客车、旅游大巴、无人驾驶车辆等各式车型，目前已成功应用于申龙“智能熊猫公交”、中通“氢燃料车型”、中通微巴、金旅自动驾驶车型“星辰”、南京金龙等众多品牌车型，并出口到韩国、泰国、印尼等国外市场，带来人车交互新体验，获得国内外客户的广泛认可。