1902年，工程师奥托·舒尔茨（Otto Schulze）为史上首个汽车使用的磁化机械式车速表申请设计专利，开创了汽车仪表的发展历程。最初的汽车仪表只有车速表和转速表，显示信息极其有限，随着汽车行业的发展，仪表也经历了几代变革。机械式仪表、电器式仪表、数字化仪表、HUD仪表等各种类型的仪表盘在汽车行业各显神通，准确度、功能性也有了极大的提升。

要论市面上最主流的客车仪表，当属彩屏总线仪表。这类型仪表采用的是机械指针+液晶屏的显示方式，例如汉纳森的彩屏总线仪表HNS-ZB219，它的车速、转速信息采用指针，指示灯信息采用LED等来点亮，其它信息则采用TFT屏来显示。机械指针显示车速、转速信息，呈现方式直观，性能稳定，不会受屏幕亮度和分辨率影响。而液晶屏用来显示其他丰富的车身信息，包括机油压力、安全带情况、车门开合情况、主动刹车、胎压报警、系统故障报警等。

汉纳森彩屏总线仪表ZB219自上市以来，受到了市场上的广泛认可，目前已经衍生出多个子型号，适用于传统车型、新能源车型与混动车型。HNS-ZB219在城市公交、旅游大巴、城际客运等场景下均有出色的发挥。ZB219之所以成为客车仪表界的明星产品，畅销海内外，来源于外观、功能、性能各个方面的卓越表现。

一、一体化表盘设计，颜值出众

普通彩屏仪表，屏、铭板以及整个外观结构在视觉上是分开的，而ZB219在设计上通过结构的改变，在视觉上实现了屏与铭板的一体化显示效果。在屏点亮时，通过背光灯与显示屏显示线条相响应，与屏幕内的“油量”与“油温 ”弧形条状组成一个完整的圆环，使中间的显示区域与两边的表盘也形成一种整体效果。

二、性能指标出众，功能丰富

ZB219是基于J1939通信协议的新一代智能总线仪表，集成开关采集、传感器采集和诊断、CAN数据采集和分析、视频监控功能，可实现整车各个零部件的状态显示故障查询、报警和显示功能。ZB219集成5路CAN，6路负载输出，基于RTOS操作系统，可多任务同时处理，保证实时性和可靠性。ZB219支持真人语音播报，可根据业务需求定制语音播报文本。

三、严格执行标准，品质稳定

ZB219的生产过程中严格执行国家标准，满足国际、欧盟相关产品要求， EMC 符合GB/T18655-2018、GB/ 21437、GB/T 33014国家标准；满足ISO7637、ISO10605国际标准；电压适应性能、环境适应性能满足GB/T28046 国标标准；符合E-mark9 认证。严苛的标准，保障产品在强高温、极低温、高湿、强震动、强电磁干扰等恶劣条件下，依然能够稳定工作，不出现死机、黑屏、网络掉线等故障。

ZB219仪表在生产过程中，采用的是可视化智慧编程技术，有效解决了国内乘用车需求多样性、车辆配件种类及电气特性参数不统一、车辆配置不统一、显示界面风格不统一、客户定制化常态导致的软件开发周期长、软件不稳定等行业技术难题，缩短了客车主机厂研发成本，助力车企提升新品开发效率。

汉纳森深耕行业20年，坚持技术创新，探索汽车电子智能制造，推进新产品与技术的更新迭代，赋能智慧交通，让出行更安全、更便捷。